SONDEO-Utilidad chilena LAN habría subido en el tercer trimestre
Recargos por combustibles,
controles de costos y un mayor tráfico explicarían un alza
interanual de un 37 por ciento en la ganancia que habría tenido
la chilena LAN Airlines en el tercer trimestre, de acuerdo a
una encuesta realizada el lunes por Reuters.
El promedio de las respuestas de seis analistas de la
industria indicó que LAN (LAN.SN: Cotización) (LFL.N: Cotización) habría tenido un
crecimiento de un 20 por ciento en sus ingresos a unos 746
millones de dólares en el tercer trimestre, comparado con igual
período del año pasado, mientras que la utilidad habría subido
a 33 millones de dólares.
LAN, una de las mayores aerolíneas en América Latina con
subsidiarias en Ecuador, Perú, Argentina y República
Dominicana, reportará en los próximos días sus resultados
trimestrales.
El resultado del tercer trimestre "va venir bueno por la
reestructuración de costos que compensa el (alza del) petróleo
y por un aumento de tráfico por el aumento de la flota", dijo
Patricio Hernández, analista de la correduría Banchile.
El pago de indemnizaciones por parte de LAN marcó un máximo
en junio, cuando redujo personal y congeló nuevas
contrataciones para moderar sus costos.
En el tercer trimestre, la compañía tuvo un aumento mensual
de un 10,6 por ciento en pasajeros y un 7,7 por ciento en
carga, según cifras de la empresa.
Aunque el tráfico internacional de pasajeros ha estado en
aumento, la firma está poniendo en marcha algunos vuelos
domésticos nocturnos de bajo costo para aumentar la utilización
de las aeronaves y recuperar algo del mercado que ha perdido
con competidores de menores costos.
Los analistas también mencionaron una baja base de
comparación, ya que en el tercer trimestre del 2005 el
resultado de LAN fue afectado por aumentos significativos en
los precios del petróleo, antes de que entrara en efecto un
recargo por combustibles.
"La introducción de la política de recargo por combustibles
a fines de septiembre del 2005, junto con un aumento en el
tráfico de carga en el tercer trimestre del 2006, apoyan los
resultados esperados", dijo Felipe Mercado, de Santander
Investment.
Los analistas dijeron que la presencia regional de LAN y su
habilidad para combinar la carga, que explica cerca de un
tercio de sus ingresos, junto con el tráfico de pasajeros en
una misma aeronave mejoran su margen de flexibilidad y su
ventaja competitiva.
La siguiente tabla muestra los estimados promedio de la
encuesta de Reuters, comparados con los resultados del mismo
trimestre del año pasado. Todas las cifras están en millones de
dólares, excepto para utilidad por ADR que es en dólares.
Fuente: Reuters America Latina
